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Günter Schmidinger feiert Doppelsieg
Am 19. Mai fand in Weyer/OÖ der vierte MX Open Staatsmeisterschaftslauf der Saison statt.

Am Start beim Heimrennen waren Andreas und Günter Schmidinger, sowie Hannes Engleder vom Team Mibag Schmidinger auf ihrer Honda CRF 450. Zur Vorbereitung für die WM ging für das Team Mibag Schmidinger der Top MX3 WM Pilot Ludvig Söderberg aus Finnland an den Start.
In der Qualifikation lag das Feld sehr dicht zusammen und Günter Schmidinger belegte Rang 2, Ludvig Söderberg Rang 6 und Andreas Schmidinger beendete das Qualifying unmittelbar dahinter auf Rang 7.
Den ersten Lauf kontrollierte Günter Schmidinger von Beginn an und gewann das Rennen mit einem Start-Ziel-Sieg. Andreas fuhr ebenfalls ein tolles Rennen und sicherte sich Rang 6 direkt hinter Ludvig Söderberg.
Im zweiten Lauf sicherte sich Günter Schmidinger bereits nach 5 Runden mit einem tollen Überholmanöver die Führung und konnte diese durch ein sehr kontrolliertes Rennen bis ins Ziel verteidigen. Mit maximaler Punktezahl baut er so auch die Führung in der Meisterschaft auf 13 Punkte aus.
Auch Andreas Schmidinger fuhr ein starkes Rennen und bewies mit Rang 7 bei Top Besetzung auch im zweiten Lauf eine gute Leistung. Ludvig Söderberg sicherte sich auch im zweiten Lauf den 5. Rang und war mit der Veranstaltung sehr zufrieden. Hannes Engleder landete in beiden Läufen auf Rang 20.
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Honda Speed Weekends 2013
Mit der Saison 2013 übernimmt Nina Hubner, Motorrad Marketing Honda Austria, die Organisation der traditionellen Honda Speed Weekends. Mit der Umstrukturierung konzentriert man sich nun auf drei Rennwochenenden und Infrastruktur sowie Serviceleistungen wurden optimiert. So profitieren die Teilnehmer neben den bewährten Instruktoren und dem ARAI-Helmservice ab sofort auch vom Bridgestone Reifendienst und kostenlosen Erfrischungen.
Die Rennstreckentermine für die Honda Speed Weekends 2013 sind bereits fixiert und die Anmeldung für alle Termine ist ab 15. März 2013 online unter www.speedweekend.honda.at möglich.
Den Saisonauftakt macht im Mai (25. – 26. Mai) der Salzburgring, gefolgt vom Event am Slovakiaring (29. – 30. Juni) und der Veranstaltung am Pannoniaring (20. – 21. Juli).
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Das Motorradfahren wird mit Honda für Anfänger, Wiedereinsteiger und Aufsteiger in höhere Klassen so einfach und attraktiv wie noch nie. Am 19. Jänner 2013 tritt das neue EU-Führerscheinrecht in Kraft und ermöglicht einer noch breiteren Kundenschicht den Einstieg in die faszinierende Motorrad-Welt. Honda bietet für die neuen Führerscheinklassen die perfekten Bikes und das zu günstigen Preisen.
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Neues 125er Zweisitzer-Funbike

Honda ergänzt die an Neuheiten reiche Motorrad-Modellpalette für 2013 mit einer weiteren attraktiven Neuentwicklung, der MSX125. Die Weltpremiere des zweisitzigen Achtelliter-Funbikes erfolgt auf der Motorshow in Brüssel/Belgien am 9. Jänner 2013. In Österreich ist die MSX125 ab Mai erhältlich.
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Honda stellt die neuen Modelle für 2013 vor:
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Ihr Ing. Gernot Keusch
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50 Jahre Honda Racing
Honda und der Sport:

Der Firmengründer, Soichiro Honda, hatte schon immer ein Faible für den Rennsport:

„Nur so kann man seine Kunden von seinen Produkten überzeugen.“

Nach einem schweren Autosportunfall musste er selbst seine Karriere beenden, startete aber dann als Konstrukteur voll durch. 1954, in Ermangelung einer echten japanischen Rennstrecke, fuhr Honda mit einigen Fahrern zu einem Motorradrennen nach Brasilien, um sich erstmals mit der damaligen Elite zu messen. Die fremdländische japanische Truppe und ihre Motorräder wurden dort sehr bestaunt, allerdings auch kräftig „verblasen“. Immerhin belegte man den 13. Platz von 22 Startern.

Der ehrgeizige Soichiro war bitter enttäuscht, aber um so mehr angestachelt. Nach einigen Besuchen auf der Isle of Man verbesserte er seine Prototypen immer erfolgreicher, und schon 1959 gewann Honda den Herstellertitel in der Teamwertung des berühmten Inselrennens. 1960 folgte mit der vierzylindrigen 250er-RC161 bereits das erste High-Tech-Rennfahrzeug von Honda. Unzählige Weltmeistertitel folgten, nebenbei nur erwähnt: 1966 gewann Honda alle fünf Straßen-Weltmeisterschaften, die damals ausgetragen wurden.

Mittlerweile hat Honda bereits über 600 Grand Prix-Siege erzielt; eine Marke, die wohl kein anderer Hersteller je erreichen wird. Die Technik der Wettbewerbsmotorräder deckt alle Einsatzzwecke ab. Vom Einzylinder-Zweitakter, der für die Paris - Dakar entwickelt wurde, über die legendäre NSR500 mit V4-Zweitaktmotor, die Rennsportgeschichte schrieb, die legendären V-4-Viertakt-Motoren, die die TT-F1 beherrschten und nicht zu vergessen, die legendären 125er Fünfzylinder und 250er Sechszylinder.
Rennsport ist ein Hauptelixier, das den Honda-Slogan „The Power of Dreams“ nährt und inspiriert.

Lesen Sie mehr über 250 Fahrer, 3000 Rennen und 400 Modelle der ersten Hälfte des Honda-Racing Jahrhunderts!
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